根據(jù)廈門市政府會議紀(jì)要“委托建研院盡快完成后溪長途汽車站平移的可行性研究報告，充分論證平移在技術(shù)層面的可實施性”的精神，12月5日下午，后溪長途汽車站平移可研溝通會在我院廈門分院召開。廈門市鐵路建設(shè)指揮部朱文彬副總指揮、廈門市建設(shè)局林樹枝副局長、代建方廈門港務(wù)地產(chǎn)有限公司李良英總經(jīng)理、建研科技徐福泉博士及平移團隊、廈門分院后溪長途汽車站原設(shè)計項目組參加了會議。
    廈門后溪長途汽車站主站房項目用地面積約3.5萬平方米，總建筑面積約6.2萬平方米，其中地下約4萬平方米，地上約2.2萬平方米，總投資約3.6億人民幣。2008年廈門分院參與該項目設(shè)計公開招投標(biāo)并成功中標(biāo)，2010年完成施工圖設(shè)計，2015年通過竣工驗收?，F(xiàn)因廈門新規(guī)劃高鐵站進(jìn)出站線路通過后溪長途汽車站地塊，主站房擬拆除。廈門分院在經(jīng)濟效益和社會效益兩方面綜合評估后，提出現(xiàn)長途汽車站90度整體平移方案并提報給廈門市鐵路建設(shè)指揮部，指揮部上報市政府后確定了委托建研院完成平移可研報告的會議紀(jì)要。
    會上，我院專家詳細(xì)介紹了平移方案的技術(shù)措施、實操可行性，以及平移與拆除新建費用對比情況，主站房平移總體造價僅為拆除新建費用的一半，社會效益及經(jīng)濟效益顯著。最終，方案獲得朱文彬副總指揮、林樹枝副局長和港務(wù)地產(chǎn)李良英總經(jīng)理的認(rèn)同和支持。
    廈門后溪長途汽車站主站房平移項目，是廈門分院充分運用總院領(lǐng)先的綜合技術(shù)能力解決區(qū)域發(fā)展難題的又一成功實例。廈門分院作為總院在海西地區(qū)的窗口，在全力發(fā)展自身核心業(yè)務(wù)的同時，將進(jìn)一步發(fā)揮本地資源優(yōu)勢，積極推動總院優(yōu)勢技術(shù)、產(chǎn)品在海西地區(qū)的推廣及應(yīng)用。